Description
Caractéristiques du piston complet Wossner 87,43 mm
Le piston a un diamètre de 87,43 mm et une cote supérieure de 1,50 mm, c’est-à-dire la différence entre le diamètre nominal et le diamètre du cylindre dans lequel il fonctionne. La surface du piston est revêtue de disulfure de molybdène, un lubrifiant sec à faible frottement. Le piston est destiné à un moteur d’une cylindrée de 500 cm³.
- Diamètre du piston 87,43 mm
- Cote supérieure 1,50 mm
- Revêtement en disulfure de molybdène
- Cylindrée du moteur 500 cm³
Pourquoi ce piston complet Wossner
Le piston Wossner se distingue par sa cote supérieure de 1,50 mm, une valeur utilisée lors du reconditionnement du cylindre après rectification, lorsque le diamètre du cylindre dépasse le diamètre nominal. Le revêtement en disulfure de molybdène sur la surface du piston réduit le frottement, et le diamètre de 87,43 mm correspond à un cylindre de même diamètre de travail.
Lors du choix du piston, comparez le diamètre du piston avec celui du cylindre et vérifiez la cote supérieure, car cette pièce présente une cote supérieure de 1,50 mm. Tenez également compte de la cylindrée du moteur, qui est ici de 500 cm³.
Utilisation du piston complet Wossner 87,43 mm
Reconditionnement du cylindre après rectification
Après la rectification du cylindre, le diamètre de travail augmente, c’est pourquoi un piston à cote supérieure de 1,50 mm est nécessaire. Le piston d’un diamètre de 87,43 mm est précisément destiné à un cylindre ainsi usiné.
Réparation après un serrage de piston
Un serrage de piston dans un moteur de 500 cm³ se répare par l’usinage du cylindre, c’est pourquoi le remplacement du seul piston au diamètre nominal ne suffit pas. Le piston à cote supérieure de 1,50 mm se monte après rectification du cylindre, et son revêtement en disulfure de molybdène réduit le frottement sur la surface de travail.
Choix du piston selon le diamètre du cylindre
Avant l’achat, mesurez le diamètre du cylindre et comparez-le au diamètre du piston de 87,43 mm. La cote supérieure de 1,50 mm signifie que le piston est plus grand que le diamètre nominal ; l’ajustement se vérifie donc par la mesure du cylindre après usinage.
Notes d’installation
Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans la documentation d’atelier du véhicule. Montez les segments de piston en respectant les repères marqués sur les segments et la documentation d’atelier. Avant le montage, enduisez d’huile les segments et les parois du cylindre. Après avoir monté le piston neuf, effectuez le rodage du moteur selon la documentation d’atelier : sans ouvrir les gaz en grand, à régime variable.
87.43 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
87.43 mm
Surdimension
1.50 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
