Description
Caractéristiques du joint Moretti Parts
Le joint entre carters Moretti Parts a été conçu pour les moteurs quatre temps de 124-125 cm³. Le produit assure une jonction étanche des demi-carters du bloc moteur, ce qui prévient les fuites d’huile de lubrification du système. Le matériau du joint est adapté aux spécificités de fonctionnement des moteurs 125 cm³ utilisés dans les motos populaires de la catégorie 125.
- Moteurs 4T 124-125 cm³
- Compatibilité avec Romet, Barton, Zontes
- Jonction étanche des demi-carters
Pourquoi ce joint
Le choix du joint Moretti Parts assure une adaptation à la géométrie des carters des moteurs 124-125 cm³. L’utilisation d’un élément d’étanchéité dédié est indispensable lors de toute intervention à l’intérieur du moteur, car elle assure une séparation durable de la chambre de vilebrequin de l’environnement, ce qui protège le groupe motopropulseur contre la perte d’étanchéité et les contaminants.
Ce produit constitue une solution pour les techniciens et les utilisateurs de motos des marques Romet, Barton, Zontes ou Lexmoto qui effectuent des révisions de moteurs 4T. Grâce à sa découpe précise, le joint facilite le montage des demi-carters, minimisant le risque de positionnement incorrect de l’élément, ce qui est crucial pour le fonctionnement du moteur sans fuites d’huile.
Application du joint Moretti Parts
Révision de moteur 4T 125 cm³
Le joint est utilisé lors de réparations complètes de moteurs quatre temps de 124-125 cm³. Il est indispensable lors de la séparation des carters pour le remplacement du vilebrequin, des roulements principaux ou la réparation de la boîte de vitesses sur les motos des marques Romet, Barton et Zontes.
Étanchéité du bloc moteur
Utilisé dans les situations où il est nécessaire de restaurer l’étanchéité de la jonction des demi-carters. Il assure le maintien de la pression d’huile à l’intérieur du moteur, ce qui est essentiel pour la lubrification de tous les éléments mobiles du groupe motopropulseur.
Contre-indications de montage
Il n’est pas recommandé de remonter un joint usagé, car il perd ses propriétés d’étanchéité après la première compression. Évitez d’utiliser une quantité excessive de pâtes d’étanchéité qui pourraient bloquer les canaux d’huile à l’intérieur du moteur 125 cm³.
Notes d’installation
Montez le joint d’embase sur des surfaces propres et dégraissées. Serrez les vis du carter au couple spécifié dans le manuel d’entretien du véhicule, en suivant un schéma croisé pour assurer une pression uniforme. Après l’installation, vérifiez l’étanchéité du système après un bref échauffement du moteur.
