Description
Caractéristiques du piston Wossner 8814DA
Le revêtement en disulfure de molybdène (MoS2) appliqué sur le piston fait office de lubrifiant sec : il influe nettement sur la durabilité de la pièce et sur la réduction des frottements pendant le fonctionnement du moteur.
- Diamètre du piston 76,96 mm
- Taux de compression 13,5:1
- Revêtement MoS2 réduisant le frottement
- Sélection A
Pourquoi choisir ce piston
Le piston Wossner 8814DA est un composant à haute résistance, qui surpasse les pièces de remplacement standard grâce à un traitement de surface avancé et à un revêtement en disulfure de molybdène. Il est conçu pour résister aux fortes contraintes thermiques et mécaniques, typiques des moteurs 4T à taux de compression élevé de 13,5:1.
Il s’agit d’une pièce destinée aux utilisateurs de motos Kawasaki qui exigent un ajustement dimensionnel précis de 76,96 mm lors de la réfection du moteur.
Utilisation du piston Wossner 8814DA
Réfection du moteur 4T
Il est utilisé lors de la réfection complète des moteurs 250 cm³ de la marque Kawasaki. Il permet de rétablir les paramètres de fonctionnement d’origine du moteur grâce à son diamètre précis de 76,96 mm et à sa sélection A.
Fortes contraintes en usage sportif
Il est conçu pour fonctionner dans des conditions de compression élevée de 13,5:1. Le revêtement MoS2 protège la surface du piston contre une usure prématurée lors d’une utilisation intensive.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Le montage n’est pas recommandé dans des cylindres présentant des rayures, une ovalisation ou des traces de serrage : un tel cylindre doit d’abord être surfacé et honé. Un ajustement incorrect du jeu piston-cylindre risque d’endommager le moteur.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur en respectant les couples de serrage indiqués dans le manuel d’atelier Kawasaki. Avant le montage, vérifiez le jeu piston-cylindre, qui est de 0,04 à 0,08 mm. Posez les segments dans le bon sens en répartissant les ouvertures à 120 degrés. Après le montage, effectuez le rodage pendant les 50 à 100 premiers km, sans ouvrir les gaz en grand ni atteindre le régime maximal.
76.96 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
76.96 mm
Sélection
A
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Compression
13.5:1
