Description
Caractéristiques du piston complet Wossner PRO 76,96 mm
Le diamètre du piston est de 76,96 mm et l’alésage du cylindre pour lequel il est prévu mesure 77,00 mm. La sélection est A. Le piston possède un revêtement en disulfure de molybdène qui limite le frottement, ainsi qu’un taux de compression de 14,0:1. Le kit comprend le piston, les segments, l’axe de piston et les clips de retenue.
- Diamètre du piston : 76,96 mm
- Alésage du cylindre : 77,00 mm
- Sélection A
- Revêtement en disulfure de molybdène
Pourquoi ce piston complet Wossner PRO
Le piston Wossner PRO 8795DA se distingue par sa sélection A et par son revêtement en disulfure de molybdène, qui réduit le frottement entre le piston et le cylindre. Le taux de compression de 14,0:1 est la valeur donnée par le fabricant pour ce modèle précis. Le kit contient l’ensemble des pièces nécessaires au montage : le piston, les segments, l’axe et les clips.
Lors du choix du piston, le diamètre de 76,96 mm est déterminant : il doit correspondre à la dimension de l’alésage du cylindre. La sélection A désigne la classe d’ajustement ; avant l’achat, vérifiez le marquage de sélection sur l’ancien piston ou sur le cylindre. Vérifiez également le diamètre de l’axe de piston, qui doit correspondre à la bielle de votre moteur.
Utilisation du piston complet Wossner PRO 76,96 mm
Réfection du moteur après usure du piston
Lorsque le moteur Suzuki RM-Z 250 consomme de l’huile, perd de la compression ou émet un cognement métallique, le piston doit être remplacé. Le piston d’un diamètre de 76,96 mm et de sélection A rétablit un ajustement correct dans le cylindre. Le kit contient toutes les pièces nécessaires au montage.
Remise en état du cylindre après réalésage
Après le réalésage du cylindre, le diamètre de l’alésage change ; il faut donc un piston dont le diamètre correspond exactement. Ce piston mesure 76,96 mm et porte la sélection A. Avant le montage, mesurez le diamètre du cylindre et comparez-le à la valeur du piston.
Remplacement lors de la réfection du moteur
Lors de la réfection de la partie haute du moteur, par exemple après le remplacement de la bielle ou du vilebrequin, le piston se monte avec les segments et l’axe. Le taux de compression de 14,0:1 est la valeur indiquée par le fabricant pour ce piston. Vérifiez si votre moteur fonctionne avec un tel taux de compression.
Notes d’installation
Avant le montage, vérifiez le jeu entre le piston et le cylindre : un ajustement trop serré provoque un grippage, un jeu trop important provoque un cognement du piston. Montez les segments en respectant le repère marqué sur le segment (point ou inscription vers le haut) et décalez les ouvertures des segments de 120 degrés. Lubrifiez les segments et la paroi du cylindre avec de l’huile avant d’insérer le piston. Après le montage, effectuez le rodage du moteur : pendant les premières centaines de kilomètres, évitez d’ouvrir le papillon des gaz en grand et maintenez un régime variable. Serrez les vis de la culasse et du cylindre au couple prescrit dans la notice d’entretien du véhicule.
76.96 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
76.96 mm
Sélection
A
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Compression
14.0:1
