Joint d’étanchéité pompe à eau Keeway 270216030000 | Bien noté

Description

Caractéristiques du joint d’étanchéité de pompe à eau Keeway

Ce joint d’étanchéité de pompe à eau est essentiel pour assurer l’étanchéité du circuit de refroidissement à l’intérieur du moteur.

• Pièce d’origine OEM
• Numéro de catalogue 270216030000
• Utilisation sur les moteurs de 124 à 800 cm³

Pourquoi ce joint d’étanchéité

Le joint d’étanchéité de pompe à eau Keeway d’origine, numéro 270216030000, assure le maintien des paramètres de fabrication du moteur. Contrairement aux pièces de remplacement dont les spécifications ne sont pas confirmées, ce joint a été conçu en tenant compte des tolérances dimensionnelles propres au logement de la pompe à eau des motos Benelli, QJMotor et Keeway, ce qui réduit le risque de fuite prématurée de liquide de refroidissement.

Le recours à ce joint d’étanchéité se justifie lors de toute intervention sur le circuit de refroidissement ou de la réfection de la pompe à eau.

Utilisation du joint d’étanchéité de pompe à eau

Entretien du circuit de refroidissement

Le joint d’étanchéité de pompe à eau intervient lors du remplacement périodique de la pompe à eau ou lorsque des fuites de liquide de refroidissement apparaissent au niveau du carter moteur. Il est indispensable pour rétablir le bon fonctionnement du circuit sur les motos Benelli, QJMotor et Keeway.

Réfection du moteur

Lors de travaux sur les moteurs d’une cylindrée de 124 à 800 cm³, le remplacement du joint d’étanchéité par une pièce neuve est une procédure standard qui permet d’éviter une panne de la pompe. Il convient de l’utiliser chaque fois que le logement de la pompe a été ouvert.

Contre-indications de montage

Il n’est pas recommandé de monter le joint d’étanchéité dans des logements présentant des rayures profondes ou des dommages mécaniques sur la surface de contact. Dans ce cas, remplacer le joint seul ne suffit pas à assurer l’étanchéité : le logement doit être rénové.

Notes d’installation

Montez les éléments du circuit de refroidissement en veillant à la propreté. Avant de mettre en place le joint, enduisez ses lèvres d’une fine couche d’huile moteur ou de liquide de refroidissement. Enfoncez le joint bien droit à l’aide d’un chasse-joint au diamètre adapté ; ne frappez jamais directement le joint au marteau, car cela risque de déformer durablement la lèvre d’étanchéité et de provoquer une fuite.