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Bien noté | Module CDI Motoforce, CPI / Keeway / chinois 2T

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UGS : SKK5AN04Z1M Catégorie : Étiquette :
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Description

Caractéristiques du boîtier CDI Motoforce pour scooters 2T

Le boîtier CDI Motoforce est destiné aux scooters 2T des marques CPI et Keeway ainsi qu’aux scooters 2T chinois. Il convient aux véhicules d’une cylindrée comprise entre 25 et 125 cm³, entre autres au MBK CW 50 Booster 2T.

  • Pour scooters 2T des marques CPI et Keeway
  • Plage de cylindrée de 25 à 125 cm³

Pourquoi ce boîtier CDI Motoforce

Le boîtier CDI Motoforce est une pièce de remplacement pour le boîtier CDI des scooters 2T des marques CPI et Keeway ainsi que des scooters 2T chinois. Il convient aux deux-roues d’une cylindrée comprise entre 25 et 125 cm³, notamment au MBK CW 50 Booster 2T.

Lors du choix d’un boîtier CDI pour un scooter 2T, le point le plus important est que le connecteur et le nombre de broches correspondent à l’installation de votre véhicule. Vérifiez que votre scooter est équipé d’un moteur 2T et que sa cylindrée est comprise entre 25 et 125 cm³. Si le connecteur du boîtier diffère de celui du boîtier monté sur votre véhicule, il ne fonctionnera pas sur votre véhicule.

Utilisation du boîtier CDI Motoforce sur les scooters 2T

Remplacement après une absence d’étincelle

Lorsqu’un scooter 2T ne démarre pas et que la bougie ne produit pas d’étincelle, la cause est parfois un boîtier CDI défectueux. Le boîtier CDI Motoforce convient aux scooters des marques CPI et Keeway ainsi qu’aux scooters 2T chinois d’une cylindrée comprise entre 25 et 125 cm³.

Remplacement lors de l’entretien de l’allumage

Lors du remplacement du boîtier CDI sur un scooter 2T, vérifiez que la cylindrée du véhicule est comprise entre 25 et 125 cm³ et qu’il est équipé d’un moteur deux temps. Le boîtier CDI Motoforce convient entre autres au MBK CW 50 Booster 2T.

Scooter 4T au lieu d’un 2T

Le boîtier CDI Motoforce est destiné aux scooters 2T. Si votre véhicule est équipé d’un moteur quatre temps, ce boîtier ne convient pas, car il est prévu pour l’allumage d’un moteur deux temps.

Avant l’achat, comparez le connecteur et le marquage avec ceux du boîtier CDI démonté sur votre véhicule.