Description
Caractéristiques de la bielle Wossner P2011
La bielle Wossner P2011 est un kit complet pour les moteurs KTM 125 cm³. L’entraxe est de 110 mm, le diamètre de la tête de bielle est de 28 mm et sa largeur est de 15,9 mm. Le diamètre de l’axe de piston est de 19 mm. Le kit comprend la bielle, le roulement, l’axe inférieur et les rondelles, ainsi que le roulement supérieur dans les versions pour moteurs deux temps.
- Entraxe : 110 mm
- Diamètre de la tête de bielle : 28 mm
- Largeur de la tête de bielle : 15,9 mm
- Diamètre de l’axe de piston : 19 mm
Pourquoi choisir cette bielle Wossner P2011
La bielle Wossner P2011 est un kit complet et non un élément isolé. Le kit comprend la bielle, le roulement, l’axe inférieur et les rondelles, ainsi que le roulement supérieur dans les versions pour moteurs deux temps. Le remplacement couvre ainsi toutes les pièces en contact, sans avoir à les acheter séparément.
Le choix de la bielle dépend des mesures de l’ancienne pièce. Faites attention au type de moteur : les versions pour moteurs deux temps comprennent le roulement supérieur dans le kit.
Utilisation de la bielle Wossner P2011
Révision du bas moteur
La bielle se remplace lors de la révision du bas moteur, lorsque l’ancienne pièce est usée ou endommagée. Le kit complet comprend la bielle, le roulement, l’axe inférieur et les rondelles, ce qui simplifie la réparation.
Remplacement après une panne moteur
Après une panne moteur due à une bielle endommagée, le remplacement du kit complet est nécessaire. Les versions pour moteurs deux temps comprennent en plus le roulement supérieur, qui doit lui aussi être remplacé.
Choix de la version pour moteur quatre temps
La bielle Wossner P2011 existe en versions pour moteurs deux temps et quatre temps. La version pour quatre temps ne comprend pas le roulement supérieur ; vérifiez donc le type de moteur de votre moto avant l’achat.
Notes d’installation
Serrez les vis et les écrous de fixation de la bielle au couple indiqué dans le manuel d’atelier du véhicule. Montez le roulement, l’axe et les rondelles selon la procédure du manuel d’atelier. Après le remplacement de la bielle, effectuez le rodage du moteur selon les recommandations du constructeur du véhicule, sans ouvrir les gaz en grand et en faisant varier le régime.
Caractéristiques techniques
Diamètre du plus grand trou
28 mm
Largeur du plus grand trou
15.9 mm
Distance centre à centre
110 mm
Diamètre de l’axe de piston
19 mm
