Offre exceptionnelle | Piston complet 88.95mm, forgé, Vertex REPLICA 23329B

Description

Caractéristiques du piston complet Vertex 88,95 mm

Le piston Vertex REPLICA 23329B est forgé et présente un diamètre de 88,95 mm, une sélection B et un taux de compression de 11,0:1. Le revêtement en bisulfure de molybdène appliqué sur la surface du piston réduit les frottements. Le piston est destiné à un cylindre de 450 cm³ et convient aux KTM EXC 450, XC 450 et XC Quad 450 ainsi qu’aux Beta RR 450.

• Diamètre du piston 88,95 mm
• Sélection B
• Taux de compression de 11,0:1
• Revêtement en bisulfure de molybdène

Pourquoi choisir ce piston complet Vertex 88,95 mm

Le piston forgé Vertex REPLICA 23329B se distingue des pistons coulés par sa fabrication et par son revêtement en bisulfure de molybdène, qui réduit les frottements. La sélection B et le diamètre de 88,95 mm sont les paramètres que doit présenter un piston adapté à un cylindre de 450 cm³. Le taux de compression de 11,0:1 résulte de la conception de ce piston.

Pour choisir le piston, il est essentiel de comparer son diamètre à celui du cylindre et de vérifier la sélection indiquée sur le cylindre. La sélection B doit correspondre à la sélection du cylindre, et la cylindrée de 450 cm³ doit correspondre à celle du moteur. Vérifiez également si le cylindre ne nécessite pas une rectification, car un piston en cote supérieure est alors nécessaire.

Utilisation du piston complet Vertex 88,95 mm

Réparation après un serrage moteur

Lorsque le moteur a perdu sa compression après un serrage du piston, le remplacement par un piston neuf de 88,95 mm de diamètre et de sélection B rétablit un ajustement correct dans le cylindre. Vérifiez au préalable si le cylindre ne nécessite pas une rectification, car un piston en cote supérieure est alors nécessaire.

Entretien de la partie haute du moteur

Lors de la réfection de la partie haute d’un moteur de 450 cm³ sur les KTM EXC 450, XC 450 et XC Quad 450 ainsi que sur les Beta RR 450, un piston forgé revêtu de bisulfure de molybdène remplace la pièce usée. Le taux de compression de 11,0:1 doit correspondre aux caractéristiques du moteur.

Choix du piston après rectification du cylindre

Après la rectification du cylindre, le diamètre augmente et un piston en cote supérieure est nécessaire. Cet exemplaire présente un diamètre de 88,95 mm et une sélection B ; il ne convient donc qu’à un cylindre de même diamètre et de même sélection.

Notes d’installation

Avant le montage, vérifiez le jeu entre le piston et le cylindre et comparez-le à la valeur indiquée dans la notice d’entretien du véhicule. Montez les segments en respectant les repères sur le piston et répartissez les ouvertures de segments de manière régulière sur la circonférence. Serrez les vis de culasse au couple indiqué dans la notice d’entretien du véhicule. Après le montage, effectuez le rodage du moteur selon la notice d’entretien : évitez d’ouvrir complètement le papillon des gaz et faites varier le régime.

88.95 mm

Diamètre du piston

Caractéristiques techniques

Diamètre du piston
88.95 mm

Cylindrée
450 cm³

Sélection
B

Revêtement en bisulfure de molybdène

Oui

Type de piston
Forgé

Compression
11.0:1