Description
Caractéristiques du piston Wossner 8222DB
Le piston Wossner 8222DB d’un diamètre de 55,96 mm a été conçu pour les moteurs deux temps de 144-150 cm³. La conception à un segment réduit les résistances de frottement, ce qui influence les caractéristiques de fonctionnement de l’unité. Le revêtement de disulfure de molybdène (MoS2) agit comme un lubrifiant sec, augmentant la durabilité de la surface du piston dans des conditions de charges thermiques élevées.
- Diamètre du piston 55,96 mm
- Sélection B, cote supérieure 0,01 mm
- Revêtement MoS2 réduisant le frottement
- Conception à un segment
Pourquoi ce piston
Le choix du piston Wossner 8222DB est une solution pour les utilisateurs recherchant des composants de fabrication très précise. L’application du revêtement MoS2 et la géométrie optimisée à un segment permettent un fonctionnement plus efficace du moteur dans des conditions d’utilisation compétitives. C’est un choix pour les personnes soucieuses de maintenir les paramètres de fonctionnement du moteur 2T.
Le kit complet élimine la nécessité de rechercher des éléments de montage supplémentaires, car il contient le piston, le segment de piston, l’axe de piston et les circlips. Grâce à la sélection B et à la cote supérieure précise de 0,01 mm, ce produit constitue une solution pour l’entretien des moteurs KTM, où le maintien du jeu de montage approprié entre le piston et le cylindre est crucial.
Application du piston Wossner 8222DB
Utilisation sportive des moteurs 2T
Piston conçu pour un fonctionnement intensif dans les moteurs deux temps de 144-150 cm³. Il est adapté aux conditions nécessitant une réponse rapide à l’ouverture des gaz, où la faible masse du piston à un segment minimise l’inertie du système.
Entretien et régénération des unités KTM
Utilisé lors des révisions de moteurs KTM, où une sélection B est requise. Le produit fonctionne avec des cylindres d’un diamètre de 55,96 mm, restaurant l’étanchéité du système.
Ce qu’il faut éviter lors de l’installation
Il n’est pas recommandé de l’installer dans des cylindres présentant une ovalisation incorrecte ou des rayures dépassant les normes d’entretien admissibles. Évitez d’utiliser le piston dans des moteurs de cylindrée différente ou nécessitant une autre classe de sélection, car cela entraînerait un grippage ou des dommages à la surface du cylindre.
Notes d’installation
Montez les composants du moteur en respectant les couples de serrage spécifiés par le fabricant du véhicule. Avant le montage, vérifiez le jeu piston-cylindre, qui doit être d’environ 0,04-0,08 mm. Montez les segments en respectant leur orientation, et après l’installation, effectuez une période de rodage pendant les premiers 50-100 km, en évitant la pleine charge et les hauts régimes.
55.96 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
55.96 mm
Sélection
B
Surdimension
0.01 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
1 anneau
Oui
