Description
Caractéristiques du joint d’embase Benelli BN 251
Le joint d’embase Benelli BN 251 est une pièce d’origine du constructeur, destinée aux motos Benelli BN 251, TRK 251 et Leoncino 250. Le numéro de catalogue 139025150040 l’identifie dans le catalogue Benelli et le second numéro OEM du même joint est 139025150060. Ce joint se monte à la jonction entre le cylindre et le carter.
- Pièce d’origine Benelli
- Pour les modèles BN 251, TRK 251, Leoncino 250
- Numéros OEM : 139025150040, 139025150060
Pourquoi choisir ce joint d’embase Benelli BN 251
Ce joint est une pièce d’origine Benelli et non une pièce de remplacement d’un autre fabricant. Le numéro de catalogue 139025150040 provient du catalogue Benelli et le second numéro, 139025150060, y figure également. Ainsi, lorsque le numéro de l’ancienne pièce correspond, le joint s’adapte à l’emplacement de montage d’origine.
Pour choisir, fiez-vous au numéro de catalogue inscrit sur l’ancien joint ainsi qu’au modèle de la moto. Le joint est destiné aux modèles Benelli BN 251, TRK 251 et Leoncino 250. Si un autre numéro figure sur l’ancienne pièce, recherchez un joint dont la référence correspond, car le seul type de moteur ne suffit pas à déterminer le bon joint.
Utilisation du joint d’embase Benelli BN 251
Réparation après dépose du cylindre
Le joint se remplace lorsque le cylindre est déposé du carter et que l’ancien joint ne peut pas être réutilisé. Cela concerne les motos Benelli BN 251, TRK 251 et Leoncino 250, sur lesquelles le numéro figurant sur l’ancien joint correspond au numéro de catalogue de cette pièce.
Entretien du haut moteur
Lors de travaux sur le haut moteur, le joint d’embase fait partie des joints remplacés avec les autres joints du moteur. Avant le montage, comparez le numéro figurant sur le joint déposé avec le numéro de catalogue afin de confirmer qu’il s’agit de la version adaptée à votre moto Benelli.
Notes d’installation
Vous montez le joint d’embase sur les surfaces de contact propres du cylindre et du carter, conformément à la notice d’atelier du véhicule. Vous serrez les vis et les écrous de culasse et de cylindre au couple indiqué dans la notice d’atelier Benelli de votre modèle. Ne les serrez pas au feeling : utilisez une clé dynamométrique.
