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Premium – Jeu de roulements avec joints d’arbre Derbi Hunter / Paddock

Le prix initial était : 23,99 €.Le prix actuel est : 12,47 €.

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UGS : SKK5AN056RW Catégorie : Étiquette :
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Description

Caractéristiques du kit de roulements de vilebrequin avec joints spi Derbi Hunter / Paddock

Le kit comprend les roulements principaux de vilebrequin ainsi que les joints spi. Il est destiné aux cyclomoteurs Derbi Hunter 50 et Paddock 50 équipés de moteurs de 49 cm³. Le fabricant du kit est Top Racing.

  • Kit de roulements principaux de vilebrequin
  • Joints spi fournis dans le kit
  • Pour moteurs de 49 cm³

Pourquoi ce kit de roulements de vilebrequin Derbi Hunter / Paddock

Le kit réunit les roulements principaux de vilebrequin et les joints spi en un seul ensemble, ce qui évite d’avoir à commander ces éléments séparément lors de la remise en état du moteur. Le fabricant du kit est Top Racing.

La sélection du kit dépend de la cylindrée du moteur de 49 cm³ et du modèle de cyclomoteur Derbi Hunter 50 ou Paddock 50. Avant l’achat, comparez les références et les dimensions des roulements démontés avec le contenu du kit.

Utilisation du kit de roulements de vilebrequin Derbi Hunter / Paddock

Remise en état du moteur après usure des roulements

Le kit se monte dans le moteur à la place des roulements principaux de vilebrequin usés. Les joints spi se remplacent en même temps lorsque le vilebrequin présente du jeu ou que le moteur tourne plus bruyamment que d’habitude.

Remplacement des joints spi lors de la remise en état du moteur

Les joints spi du kit se montent à la place des anciens lorsque de l’huile passe par des joints usés ou qu’une prise d’air apparaît à leur niveau. Le kit comprend les roulements et les joints spi pour moteur de 49 cm³.

Avant l’achat, mesurez les pièces démontées et comparez-les au contenu du kit.

Notes d’installation

Montez les roulements de vilebrequin dans le carter en suivant la procédure d’entretien du véhicule, sans frapper sur la cage du roulement. Montez les joints spi conformément à la procédure décrite dans la documentation d’entretien, en respectant le sens de montage. Après le remontage du moteur, vérifiez que le vilebrequin tourne librement.