Description
Caractéristiques des segments de piston WM Motor pour moteurs 125 cm³
Les segments de piston WM Motor sont destinés aux moteurs 125 cm³. Ils conviennent aux deux-roues des marques Barton, Lexmoto, Romet, Zontes, GB Motors, Junak, Toros et Zipp, et notamment au Zipp VZ-2 125. Vous choisissez le kit en fonction du diamètre du piston et du code moteur.
- Kit de segments de piston
- Pour moteurs 125 cm³
- Compatible entre autres avec le Zipp VZ-2 125
Pourquoi ces segments de piston WM Motor
Ce kit est prévu pour les deux-roues de huit marques : Barton, Lexmoto, Romet, Zontes, GB Motors, Junak, Toros et Zipp. Aucune cote de réparation n’apparaît dans la désignation du produit ; pour choisir, fiez-vous donc aux dimensions relevées sur l’ancien piston.
Pour choisir, fiez-vous au diamètre du piston que vous avez mesuré ainsi qu’au code moteur figurant sur les documents du véhicule. Vérifiez que votre piston n’a pas été réalésé, car vous avez alors besoin de segments d’une autre dimension.
Utilisation des segments de piston WM Motor pour moteurs 125 cm³
Réparation après une perte de compression
Lorsque le moteur perd de la compression, consomme de l’huile ou fume bleu, il faut remplacer les segments de piston usés en même temps que le piston. Ce kit convient aux deux-roues des marques Barton, Lexmoto, Romet, Zontes, GB Motors, Junak, Toros et Zipp, notamment au Zipp VZ-2 125.
Entretien du haut moteur
Lors de la réfection de la partie supérieure du moteur, vous choisissez les segments en fonction du diamètre du piston et du code moteur figurant sur les documents du véhicule. Vérifiez si votre véhicule figure dans la liste des modèles compatibles, car le type de moteur seul ne détermine pas la dimension.
Le fabricant n’indique dans la désignation ni la cote de réparation ni l’épaisseur des segments. Avant l’achat, mesurez le diamètre du piston et comparez-le à la dimension requise pour votre moteur.
Notes d’installation
Montez les segments de piston sur le piston en respectant les repères portés sur les segments ainsi que le manuel d’atelier du véhicule, sans les serrer au couple. Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple indiqué dans le manuel d’atelier de votre véhicule. Après le remplacement des segments, effectuez le rodage du moteur conformément au manuel d’atelier : sans ouvrir les gaz en grand, à régime variable.
