Description
Caractéristiques du joint d’étanchéité 20x35x7 mm
Le joint d’étanchéité de dimensions 20x35x7 mm est un composant d’usure essentiel, conçu pour fonctionner dans l’environnement exigeant des moteurs à combustion interne. Grâce à sa fabrication précise, il assure une barrière efficace contre les huiles et les graisses, maintenant l’étanchéité aux points de connexion rotatifs des arbres. Ses dimensions de 20 mm de diamètre intérieur, 35 mm de diamètre extérieur et 7 mm d’épaisseur garantissent un ajustement aux logements d’origine dans une large gamme de véhicules de 49 à 300 cm³.
Pourquoi ce joint d’étanchéité
Le choix de ce joint d’étanchéité garantit la conformité aux dimensions d’origine, ce qui est crucial pour maintenir l’étanchéité du système de transmission. Contrairement aux produits d’origine incertaine, ce modèle est un remplacement éprouvé pour les numéros OEM 91257-LBA7-900 et 847020, ce qui élimine le risque d’incompatibilité et la nécessité de répéter les travaux d’entretien.
L’utilisation de ce joint d’étanchéité est recommandée lors de chaque révision moteur ou remplacement de composants d’arbre, où une haute résistance aux conditions de fonctionnement est requise. C’est une solution dédiée aux utilisateurs de véhicules des marques Aprilia, Rieju ou Derbi, qui attendent un fonctionnement stable du moteur et une protection contre les fuites d’huile lors de l’utilisation quotidienne.
Application du joint d’étanchéité 20x35x7 mm
Entretien du système de transmission
Le joint d’étanchéité est utilisé lors du remplacement des composants du vilebrequin et des arbres auxiliaires dans les moteurs 4T et 2T de 49 à 300 cm³. Il est essentiel pour maintenir le niveau d’huile approprié dans la boîte de vitesses et le carter.
Réparations après fuites
Utilisé en cas de traces d’huile autour des arbres de transmission. Le remplacement par un nouveau joint d’étanchéité de dimensions 20x35x7 mm permet de restaurer rapidement l’étanchéité du logement et de prévenir d’autres pertes de fluides de fonctionnement.
Restrictions de montage
Il n’est pas recommandé de monter le joint d’étanchéité dans des logements présentant des rayures profondes ou des dommages mécaniques dépassant 0,1 mm, car même un nouvel élément n’assurerait pas une étanchéité complète dans ce cas. Évitez d’enfoncer le joint d’étanchéité directement avec un marteau sans utiliser l’outil d’insertion approprié.
Notes d’installation
Avant le montage, lubrifiez les lèvres du joint avec une fine couche d’huile moteur. Insérez la pièce droite et uniformément à l’aide d’un outil adapté au diamètre extérieur de 35 mm. Ne frappez jamais directement le joint avec un marteau pour éviter de l’endommager. Après le montage, assurez-vous que le joint est complètement enfoncé dans son logement.
20 mm
Diamètre intérieur
35 mm
Diamètre extérieur
7 mm
Épaisseur
Caractéristiques techniques
Diamètre intérieur
20 mm
Diamètre extérieur
35 mm
Épaisseur
7 mm
