Description
Caractéristiques du joint d’embase Junak M16
Le joint d’embase Junak M16 est une pièce montée entre le cylindre et le carter, qui assure l’étanchéité de leur assemblage. Il convient aux motos Junak M16 125, M16 320 et M20 320. Le choix dépend de l’identification du moteur et du modèle du véhicule, car le joint doit correspondre au diamètre du cylindre du moteur concerné.
- Pour les motos Junak M16 et M20
- Assure l’étanchéité de l’assemblage entre le cylindre et le carter
- Montage entre le cylindre et le carter
Pourquoi ce joint d’embase Junak M16
Le joint est destiné à trois modèles Junak : M16 125, M16 320 et M20 320. Cette version couvre à la fois le plus petit moteur M16 125 et les moteurs plus gros M16 320 et M20 320 ; il faut donc déterminer, avant l’achat, quel moteur équipe votre moto.
Le critère de choix est l’identification du moteur et du modèle du véhicule. Vérifiez dans les documents de la moto ou sur la plaque du moteur si le moteur est un M16 125, un M16 320 ou un M20 320. Une fois le modèle confirmé, comparez le diamètre du cylindre avec celui du joint, car c’est à cette condition que la pièce assurera l’étanchéité de l’assemblage entre le cylindre et le carter.
Utilisation du joint d’embase Junak M16
Réparation après une fuite sous le cylindre
Lorsque de l’huile apparaît sous le cylindre ou que des traces de fuite de gaz de combustion sont visibles, le joint d’embase doit être remplacé. Sur les motos Junak M16 125, M16 320 et M20 320, un joint neuf rétablit l’étanchéité de l’assemblage entre le cylindre et le carter. Après dépose de la culasse et du cylindre, il se met en place sur la surface du carter.
Entretien après réfection du haut moteur
Lorsque le cylindre est déposé pour réparer le piston, remplacer les segments ou procéder à une rectification, le joint d’embase est remplacé par un joint neuf. Sur les moteurs Junak M16 125, M16 320 et M20 320, l’ancien joint perd son étanchéité après dépose, c’est pourquoi une pièce neuve est montée. Il s’agit d’une opération courante lors de la réfection du haut moteur.
Notes d’installation
Vous montez le joint d’embase entre le cylindre et le carter. Serrez les vis de culasse et de cylindre au couple et dans l’ordre indiqués dans le manuel d’atelier de la moto Junak. Après le remplacement du joint, vérifiez le niveau d’huile et surveillez la jonction entre le cylindre et le carter pour détecter d’éventuelles fuites.
