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SEGMENT DE PISTON – Ajoutez au panier

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UGS : SKK5AN043H6 Catégorie : Étiquette :
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Description

Caractéristiques du segment de piston Junak M11 320 / M16 320

Le segment de piston Almot est un segment racleur d’huile destiné aux moteurs des motos Junak. Il se monte sur le piston et se choisit en fonction du modèle du véhicule et de la position du segment. Il convient entre autres aux Junak M11 320 et M16 320.

  • Segment racleur d’huile
  • Junak M11 320 et M16 320

Pourquoi choisir ce segment de piston Almot

Cet exemplaire provient d’Almot et est destiné aux moteurs Junak, notamment à ceux des Junak M11 320 et M16 320. Dans la nomenclature du fournisseur, il est désigné comme segment racleur d’huile, ce qui le distingue des autres segments du piston.

Le choix dépend de la position du segment dans le piston et du modèle du véhicule. Avant l’achat, comparez le marquage de l’ancien segment avec l’information indiquant qu’il s’agit d’un segment racleur d’huile, et vérifiez si votre Junak est un M11 320 ou un M16 320.

Utilisation du segment de piston Junak M11 320 / M16 320

Réparation après usure du segment racleur d’huile

Lorsque le moteur Junak consomme de l’huile ou fume bleu, la cause est souvent un segment racleur d’huile usé. Cet exemplaire Almot convient entre autres aux motos Junak M11 320 et M16 320.

Remplacement lors de la réfection de la partie haute du moteur

Lors de la réfection du piston et du cylindre, tous les segments sont généralement remplacés. Ce segment racleur d’huile Almot est destiné aux moteurs Junak, notamment à ceux des Junak M11 320 et M16 320.

Le fabricant ne communique ni le diamètre ni l’épaisseur du segment ; avant l’achat, comparez donc le marquage et les dimensions de l’ancien segment racleur d’huile avec ceux du segment neuf.

Notes d’installation

Les segments de piston se montent sans couple de serrage, conformément à la procédure indiquée dans le manuel d’atelier du véhicule. Après le remplacement des segments, faites le rodage du moteur comme indiqué dans le manuel d’atelier : sans ouvrir les gaz en grand et à régime variable.