Description
Caractéristiques du piston Wossner 8525DB
Le piston Wossner 8525DB d’un diamètre de 94,97 mm a été conçu pour fonctionner dans les moteurs 4T d’une cylindrée de 426 cm³. Il utilise une sélection de classe B et une cote supérieure de 0,01 mm, ce qui permet un ajustement précis au cylindre. Le revêtement en disulfure de molybdène (MoS2) est un lubrifiant sec qui augmente la résistance à l’usure et minimise le frottement à l’intérieur de la chambre de combustion.
- Diamètre du piston 94,97 mm
- Sélection B, cote supérieure 0,01 mm
- Revêtement en disulfure de molybdène
- Compression 12,5:1
Pourquoi ce piston
Contrairement aux pièces coulées standard, la construction forgée assure une plus grande résistance tout en maintenant un faible poids, ce qui est essentiel dans les unités de 426 cm³ fonctionnant sous forte charge.
Le revêtement en disulfure de molybdène utilisé améliore significativement les propriétés lubrifiantes du piston lors des démarrages critiques et du fonctionnement à haute température. C’est une solution privilégiée dans les moteurs de compétition, où la durabilité des surfaces en contact avec la chemise du cylindre se traduit directement par la stabilité du fonctionnement du moteur et un risque réduit de grippage.
Application du piston Wossner 8525DB
Révision du moteur 4T
Piston destiné aux révisions générales des unités 4T de 426 cm³. Il convient lorsque le cylindre nécessite un rafraîchissement de l’ajustement et que le diamètre de 94,97 mm se situe dans la tolérance de sélection B.
Fonctionnement sous forte charge
Grâce à une compression de 12,5:1 et à un revêtement MoS2, le piston est adapté au fonctionnement dans les motos sportives de type cross et enduro, où le moteur est exposé à de fréquents changements de régime et à des températures élevées.
Ce qu’il faut éviter lors du montage
Il n’est pas recommandé de monter le piston dans des cylindres présentant des rayures visibles dépassant 0,1 mm ou une ovalisation. Évitez de combiner la sélection B avec des cylindres de classe A, car un jeu de montage incorrect peut entraîner une surchauffe.
Notes d’installation
Montez les éléments du moteur en respectant les couples de serrage spécifiés par le fabricant. Avant le montage, vérifiez le jeu piston-cylindre (typiquement 0,04-0,08 mm). Montez les segments en espaçant les jonctions de 120° et lubrifiez-les avec de l’huile moteur. Après le montage, effectuez une période de rodage de 50 à 100 km, en évitant la pleine ouverture du papillon et les régimes maximums.
94.97 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
94.97 mm
Sélection
B
Surdimension
0.01 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Compression
12.5:1
