Description
Caractéristiques du piston complet Wossner de 95,98 mm
Le piston a un diamètre de 95,98 mm et une cote supérieure de 0,02 mm par rapport au diamètre nominal du cylindre. Le taux de compression est de 12,5:1 et la sélection C indique la classe d’ajustement piston-cylindre. La surface du piston est recouverte de disulfure de molybdène, un lubrifiant sec à faible coefficient de frottement. Le kit comprend le piston, les segments, l’axe de piston et les clips de retenue.
- Diamètre du piston 95,98 mm
- Cote supérieure 0,02 mm, sélection C
- Compression 12,5:1
- Revêtement de disulfure de molybdène
Pourquoi ce piston complet Wossner
Le piston Wossner se distingue par sa cote supérieure de 0,02 mm et sa sélection C, qui définissent précisément l’ajustement au cylindre. Le revêtement de disulfure de molybdène réduit le frottement, et le kit complet contient le piston, les segments, l’axe et les clips, ce qui simplifie la réfection du moteur.
Pour choisir le piston, le diamètre du cylindre et sa sélection sont déterminants. Vérifiez si le cylindre nécessite un honage ou une rectification et comparez sa classe à la sélection C. Tenez également compte du diamètre de l’axe de piston et de la cylindrée du moteur afin d’assurer un ajustement correct.
Utilisation du piston complet Wossner de 95,98 mm
Réfection du moteur après usure du piston
Lorsque la compression baisse, que la consommation d’huile devient excessive ou que le moteur émet des cliquetis, le piston doit être remplacé. Le kit complet, avec segments, axe et clips, permet de réaliser la réfection en une seule étape.
Entretien périodique d’un moteur de compétition
Dans les moteurs de compétition tels que le Honda CRF 450 R, le piston est remplacé régulièrement lors de l’entretien. Le diamètre de 95,98 mm et la sélection C permettent l’adaptation au cylindre de la classe correspondante.
Réfection avec une cote supérieure
Après rectification du cylindre, il est nécessaire de monter un piston de diamètre supérieur. La cote supérieure de 0,02 mm permet d’adapter le piston au cylindre après usinage, tout en conservant le jeu de fonctionnement correct.
Notes d’installation
Avant le montage, vérifiez le jeu entre le piston et le cylindre : un jeu trop serré peut provoquer un grippage, tandis qu’un jeu trop important peut provoquer des cognements. Montez les segments en respectant les repères du fabricant, puis installez l’axe et les clips avec soin. Après le remontage du moteur, procédez au rodage : évitez d’ouvrir en grand le papillon des gaz et de rouler à haut régime pendant les premières centaines de kilomètres. Respectez les recommandations de la revue technique du véhicule.
95.98 mm
Diamètre du piston
Caractéristiques techniques
Diamètre du piston
95.98 mm
Sélection
C
Surdimension
0.02 mm
Revêtement en bisulfure de molybdène
Oui
Compression
12.5:1
